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El Seat Ibiza Cupra cumple 20 años, y son 20 años de innovación, investigación y desarrollo que lo mantienen al pie del cañón.
En 1996, Seat se propuso lanzar un modelo con cuerpo de turismo, y prestaciones de deportivo de carreras. Así sería como nacería la idea del CUPRA, una denominación que combina las palabras Copa (Cup) y Competición (Racing). Y así es como nacería el primer SEAT Ibiza con la coletilla CUPRA en su nombre.
Aunque el impulso al desarrollo de este coche lo generara el Ibiza Kit Car tras haber conquistado el título mundial de rallyes en la categoría de 2 litros, SEAT Sport ya estuvo trabajando durante meses en el desarrollo paralelo de un deportivo de calle inspirado en aquel Kit Car.
El primer SEAT que llevaría las letras CUPRA en su carrocería, tendría con motor de 2.0 litros y 150 CV de potencia. Un deportivo de bolsillo que alcanzaba los 216 km/h y practicaba un 0 a 100 km/h en 8,3 segundos.
Pero la familia CUPRA quería seguir creciendo, así que en el año 2000 llegaba el SEAT Córdoba CUPRA que pretendía ofrecer una versión de calle del SEAT Córdoba WRC, dotado del motor 1.8 20 VT de 156 CV, pero no era el único, el Seat León CUPRA llegaba para hacerse un hueco en nuestros corazones con un motor VR6 atmosférico, el primero de estas características utilizado en un SEAT. Un modelo que derrochaba potencia, con 204 CV, un 0 a 100 km/h en 7,3 segundos y una punta de 235 km/h. Y un modelo que se convertiría en el primer SEAT León en equipar un cambio de seis marchas. Dos años más tarde, aquel Cupra 4 abandonaría su motor de seis cilindros en favor de un cuatro cilindros y su tracción total para optar por la tracción delantera.
Tras todas esta innovaciones, solo nos queda imaginar que será lo próximo con lo que nos sorprenderá la familia CUPRA que parece muy decidida a seguir creciendo y sorprendiendonos modelo tras modelo.
Fuente:
www.seat.es
www.diariomotor.com
