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La serie del Seat León para 2022 se juega por el potente motor 2.0 TDI de 150 CV con cambio manual de seis relaciones, que se suma a las versiones con caja automática DSG de siete marchas. A continuación podrás conocer sus detalles estéticos y técnicos y sus equipamientos para España.
Con dos carrocerías posibles, cinco puertas y familiar Sportstourer, el flamante Seat León 2022 2.0 TDI de 150 CV con cambio manual ofrece dos acabados posibles, FR Y FR GO «L». El FR incorpora faros LED, volante deportivo multifunción, llantas de 17 pulgadas, siete airbags, alerta de cambio de carril, ESP con diferencial XDS, asistencia para aparcar, climatizador de tres zonas, radio digital, cargador inalámbrico, control por voz, detección de fatiga, dirección dinámica, espejo fotosensible, freno de mano eléctrico, llamada SOS y regulador/limitador de velocidad. Además, incluye Seat Connect con Internet, sensor de lluvia y luz y suspensión adaptativa DCC.
Si bien es cierto que numerosos fabricantes se despiden de los motores diésel, hay marcas que continúan ofreciéndolos a quienes los prefieren. Este es el caso de Seat. Después de haber presentado el Seat León 2.0 TDI DSG de 150 CV, ahora lanza la versión manual, condición que reduce, en cierto modo, su precio inicial, para plantar cara con esta ventaja a coches como el Audi A3 Sportback 35 TDI o el Volkswagen Golf 2.0 TDI. Puedes valorar todos estos modelos en Letamendi, concesionario y taller oficial Volkswagen, Audi, Seat, Škoda y Cupra.
Cabe señalar que el Seat León 2.0 TDI CR 6V de 150 CV transmite 340 Nm de par máximo al eje delantero, entre 1.600 y 3.000 r.p.m., acelera de 0 a 100 km/h en 8,9 segundos y alcanza los 215 km/h de velocidad máxima. En cuanto al consumo, se advierten entre 4,3 y 4,6 litros/100 km según el ciclo WLTP.
En comparación, el Seat León 2.0 TDI CR 150 DSG de siete marchas alcanza un par de 360 Nm, entre 1.700 y 2.750 r.p.m., y acelera de 0 a 100 km/h en 8,5 segundos. La velocidad máxima es la misma, y el consumo es algo superior, ya que se sitúa entre 4,4 y 4,8 litros/100 km.
El FR GO “L”, por su parte, añade acceso sin llave, aparcamiento asistido con sensor de proximidad delantero, alerta de tráfico posterior y asistente de salida segura. Además, esta versión incluye cámara de visión trasera, detección de ángulo muerto, control de velocidad adaptativo predictivo, lector de señales de tráfico y luces largas automáticas.